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广东保税区一日游进出口报关公司 
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深圳坪山保税区一日游如何操作
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高利润、大客户抢占仓位
所有进口商都想订舱补货，那么舱位究竟分给谁？船公司当然会优先考虑资金雄厚、商品出货量较大的客户的订单。而货主们为了拿到舱位，竞相抬高价格。
船公司认为很合理，这就是市场决定的价格。
德鲁里供应链咨询业务负责人Philip Damas说，由于货主们对舱位的争夺，在货船抵达港口或客户迫切要求把货物装上船时，一些海运公司会临时提价。“相对于传统的运价而言，现在更像是一场竞价，而且这场竞价还在加剧。”
愿意承受如此溢价的货主，其产品的利润率一般都比较高。比如在2020年海外疫情全面爆发时，防疫物资严重紧缺，着急走货的进口商或出口商对于运费并不敏感，毕竟利润足够。运价涨？可以，拿到舱位、正常出货就行。
当高利润的商品推高运价后，它再跌下来可就难了。
物流公司Jizhi Supply Chain Service Yiwu Co.的顾问Zhu Guojin表示，该公司的大多数客户，包括亚马逊的供应商和一些美国进口商都在支付溢价，他们对货物的需求十分迫切。Zhu说，去年许多客户都推迟发货，期待着运费能降下来；但今日不同往昔，大多数人似乎不再看重运费了。 |
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